Por: Lu\u00eds Ant\u00f4nio Gon\u00e7alves de Andrade e\u00a0Vin\u00edcius Prina Aguida \u2013 Estagi\u00e1rio.<\/p>\n
No final de agosto, dia 30\/08, o presidente Jair Messias Bolsonaro editou a Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.065\/21, que disp\u00f5e sobre a explora\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte ferrovi\u00e1rio e institui o Programa de Autoriza\u00e7\u00f5es Ferrovi\u00e1rias, entre outros.<\/p>\n
Uma das mudan\u00e7as trazidas pela medida \u00e9 que agora a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias poder\u00e1 ser feita por meio de autoriza\u00e7\u00e3o simplificada (Art. 7\u00ba), al\u00e9m dos regimes de concess\u00e3o ou permiss\u00e3o j\u00e1 existentes.<\/p>\n
Sendo este um processo mais r\u00e1pido e menos burocr\u00e1tico, a inten\u00e7\u00e3o da MP 1.062\/21 \u00e9 que o deferimento dos pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o seja a regra, prevendo que o pedido ser\u00e1 negado pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura apenas em situa\u00e7\u00f5es excepcionais, como nas hip\u00f3teses de incompatibilidade com a pol\u00edtica nacional de transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
De acordo com dados levantados pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o regime de concess\u00e3o n\u00e3o tem se mostrado eficaz no que diz respeito \u00e0 promo\u00e7\u00e3o dos investimentos necess\u00e1rios ao desenvolvimento do setor. Hoje, o Brasil conta com a mesma extens\u00e3o de malha ferrovi\u00e1ria que contava h\u00e1 quase 100 anos, cerca de 29 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n
As mudan\u00e7as e simplifica\u00e7\u00f5es trazidas pela MP devem ajudar a estimular os investimentos no setor. Um exemplo importante \u00e9 a simplifica\u00e7\u00e3o do procedimento para presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte ferrovi\u00e1rio como Operador Ferrovi\u00e1rio Independente. Segundo o texto legal, a autoriza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser outorgada automaticamente ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o da documenta\u00e7\u00e3o exigida pela ANTT (Art. 18, \u00a71\u00ba).<\/p>\n
A medida ainda traz diversas normas voltadas para a adapta\u00e7\u00e3o dos contratos de concess\u00e3o atualmente vigentes para a autoriza\u00e7\u00e3o. Segundo a Secretaria-Geral da Presid\u00eancia “essa migra\u00e7\u00e3o n\u00e3o prejudicar\u00e1 obriga\u00e7\u00f5es contidas nos atuais contratos quanto a investimentos e manuten\u00e7\u00e3o do transporte de passageiros”.<\/p>\n
A MP, que entrou em vigor no dia 31\/09, com a publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, deve ser aprovada pelo Congresso Nacional em at\u00e9 120 dias sob pena de perder sua validade.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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